Mana intervija ar ASV Floridas štata Tampas pilsētas vispārējās slimnīcas kardiotorakālo ķirurgu Gundaru Katlapu bija norunāta agri no rīta pēc Amerikas laika, taču man bija jāpagaida, jo dakteris vēlējās pāris stundas atpūsties pēc operācijas, kas bija ilgusi visu nakti.
Viņa pašreizējais amats slimnīcā ir plaušu transplantācijas direktors, bet iepriekš viņš bijis arī sirds transplantācijas direktors. "Tagad veicu arī sirds un plaušu transplantācijas, kad pārstāda sirdi un abas plaušas nevis atsevišķi, bet kā vienu bloku. Tieši šāda operācija tika veikta pagājušajā naktī," viņš stāsta pirms mūsu sarunas par latviešu ķirurga nonākšanu ASV medicīnas virsotnē.
Pie visa vainīgs laikam Jeila Universitātes profesors Kristaps Kegi, kurš devis iespēju mācīties Amerikā ne vienam vien topošajam vai jaunajam ārstam, tajā skaitā arī jums, un pavēris ceļu uz medicīnas iespējām otrpus okeānam?
G. Katlaps: Rezidentūras sākumā man radās iespēja aizbraukt uz Ameriku, jo profesors Kegi mani uzaicināja uz trim mēnešiem pieredzes apmaiņā Jeila Universitātē. Aizbraucu, pastrādāju kopā ar vietējiem rezidentiem un ārstiem, un man bija āķis lūpā. Tā nebija nekāda lielā loterija, tie bija mazi solīši, kas pakāpeniski tika sperti.
Deviņdesmito gadu vidus Latvijas medicīnā bija ļoti neskaidrs un bēdīgs. Rezidentūra bija divi gadi bez labas struktūras, un tad tevi palaida pasaulē.
Kad ierados Amerikā un iekļāvos Jeila Universitātes rezidentu apmācības programmā, mani ļoti izbrīnīja, cik viņi visi bija erudīti, izdresēti un samācījušies. Rezidenti arī daudz strādāja, un ar to milzīgo darbu un mācīšanos darba kvalitāte bija tāda, kādu es nebiju iedomājies un redzējis.
Es joprojām domāju, ka daļa Latvijas speciālistu izveidojas par labiem speciālistiem ļoti šaurās medicīnas nišās. Tie, kuriem ir talants, labas rokas un galva, savu nišu pārzina un noteikti ir spīdekļi Latvijas medicīnā, bet tas pamats, kas tiek iedots Amerikā, tomēr ir citāds.
Ja pamats ir ielikts, tad taču varējāt atgriezties Latvijā. Esmu intervējusi daudzus tautiešus ārstus, kuri strādā ārzemēs. Visi ir stāstījuši, kas viņus neapmierina Latvijā un kāpēc nevēlas braukt atpakaļ. Kas jūs neapmierina? Lai nu kur, bet sirds ķirurģijā, šķiet, ir gan attīstība, gan pieklājīgs atalgojums.
Esmu bieži domājis par atgriešanos. Sākumā es par to domāju daudz nopietnāk. Joprojām mani pavada doma, ka kādreiz varētu atgriezties, bet ne tagad, un tā iespēja tiek atlikta un atlikta.
-6.9 °C
















































































































![Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole. Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole.](https://media.lasi.lv/media/cache/article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/20260212205632698e22606dc72.jpg)














































































































































