Tikko apstiprinātā Eiropas Savienības 16. sankciju kārta pret Krieviju vērsta arī pret tankkuģu ēnu floti, kas tiek izmantota, lai apietu Rietumu noteiktos ierobežojumus Krievijas naftas tirdzniecībai. Tikmēr izdevums "Follow the Money" (FtM) atklājis, ka Rietumeiropas valstu uzņēmēji pāris gados saņēmuši vairāk nekā sešus miljardus dolāru, par augstu cenu pārdodot vecus un sarūsējušus kuģus darboņiem, kas veido ēnu tankkuģu floti Krievijas naftas pārvadāšanai. Tas sniedz iespēju Krievijai izvairīties no sankcijām un turpināt karu Ukrainā.

Jaunajā sankciju paketē paredzēts uzturēt spiedienu uz Krieviju, kā arī uz valstīm, kuru karogus izmanto ēnu flotes tankkuģi. Eiropas valstis arī risina sarunas par plaša mēroga operācijām, lai aizturētu Krievijas ēnu flotes tankkuģus Baltijas jūrā. ES amatpersonas un juristi izstrādā jaunus tiesību aktus, lai šīm iniciatīvām piešķirtu juridisku spēku, tomēr tas ir laikietilpīgs process.

Par spīti visam, veco tankkuģu ēnu flote līdz šim aizvien ir tikusi papildināta. 

Kijivas Ekonomikas institūts izveidojis sarakstu ar neskaidras piederības tankkuģiem, kas pārvadā Krievijas naftu. 

Šis saraksts ir izmantots FtM pētījumā, kurā bijuši iesaistīti vēl 13 dažādu valstu ziņu dienesti un vairāki desmiti žurnālistu.

Ēnu flote – efektīvs instruments

Lielākie ieguvēji no veco kuģu pārdošanas Krievijai, kā izrādās, ir vācu, norvēģu, britu un visvairāk grieķu uzņēmēji. Viņi guvuši milzu peļņu, pārdodot vairākus simtus kuģu, kas citādi būtu nonākuši metāllūžņos.

Izdevums "Lloyd’s List", kas analizē darījumus kuģniecības jomā, secina, ka