Nedēļas sākumā Satiksmes ministrija (SM) nākusi klajā ar paziņojumu, ka izstrādājusi Latvijas interesēm atbilstošāko "Rail Baltica" ieviešanas scenāriju, ko beidzot iesniegusi saskaņošanai arī citām ministrijām. 

No jauno plānu versijām izriet, ka "Rail Baltica" būvniecības pirmajā fāzē savienojumu ar Rīgu izdosies uzbūvēt tikai no vienas puses, savukārt jaunās trases sliežu līdz Igaunijai kritiski svarīgajā 2030. gadā var arī nebūt.

SM jaunā "Rail Baltica" ieviešanas scenārija ietvaram Latvijā sagatavoti pavisam trīs dokumenti: informatīvais ziņojums "Par "Rail Baltica" projekta ieviešanas scenāriju Latvijas teritorijā", informatīvais ziņojums "Par atļauju SM slēgt vispārējo vienošanos par konsolidēto materiālu iegādi "Rail Baltica" dzelzceļa būvniecības iepirkumā" un likumprojektu ""Rail Baltica" projekta īstenošanas likums".

Ko paredz pirmajā kārtā

Šajā brīdī svarīgākais no šiem dokumentiem šķiet informatīvais ziņojums "Par "Rail Baltica" projekta ieviešanas scenāriju Latvijas teritorijā". Tajā noformulēti pieci punkti, kas obligāti būtu jāpaveic projekta pirmajā kārtā.