Cēsu, Limbažu un Siguldas autobusu reģionālās satiksmes maršrutos aizvadītā gadā nogalē jau trešo reizi atkārtotā Autotransporta direkcijas (ATD) iepirkumā uzvarējis ar karteļa vienošanos saistīts uzņēmums, kas turklāt nespēj nodrošināt pakalpojuma uzsākšanu: šādu ainu janvārī izgaismoja kolēģi no televīzijas raidījuma "De facto".

Pērn pavasarī ATD izsludinātajā iepirkumā par pasažieru pārvadājumiem ar autobusiem Cēsu, Limbažu un Siguldas apkaimēs plānotā līguma summa bijusi 28,838 miljoni eiro trīs gadu laikā. Novembrī ATD iepirkuma komisija starp trim pretendentiem kā labāko izvēlējās UAB "Transrevis" – Lietuvā reģistrētu uzņēmumu, kas cieši saistīts ar Latvijā skandālos ierauto SIA "Latvijas Sabiedriskais autobuss".

"Transrevis" faktiskie īpašnieki izrādījušies tie paši, kas Latvijā strādājošajam "Latvijas Sabiedriskajam autobusam" – pārvadājumu kartelī pieķertajam uzņēmumam, kas valsts iepirkumos piedalīties nevar.

Pasažieriem nav jāuztraucas?

Neskaitāmas problēmas, kas ATD organizētajiem ilgtermiņa iepirkumiem reģionālās autobusu satiksmes nodrošināšanai, notiek regulāri.

Tomēr Cēsu, Limbažu un Siguldas maršruti izrādījušies pavisam īpaši, jo tiem pārvadātāju ATD nevar atrast jau ilgstoši. 

Pirmo iepirkuma konkursu izbeidza bez rezultāta, otrajā par uzvarētāju pasludināja "Nordeka", kas pakalpojumu sniegšanu laikus sniegt nespēja, un līgums pēc attiecīga tiesas lēmuma ATD bija jālauž. Iespējams, līdzīga situācija izveidojusies arī šajā reizē, jo iepirkuma uzvarētajam, Lietuvā reģistrētajam "Transrevis" pārvadājumi bija jāuzsāk ar šā gada 1. janvāri, taču tas nenotika, un, visticamāk, nenotiks vēl vairākus mēnešus. Par to "Transrevis" pārstāvji valsts deleģētajiem uzraugiem pavēstījuši pērn decembra sākumā – pakalpojumu varot uzsākt apmēram pusgada laikā.