27.5 °C
Rīgā nodoti ekspluatācijā trīs reģionālie veloceļi Babītes un Piņķu, Ulbrokas un Ķekavas virzienā, un pašvaldība sola turpināt paplašināt veloinfrastruktūru, šogad galvaspilsētā izveidojot vismaz 27 kilometrus jaunas veloinfrastruktūras, ceturtdien veloceļu atklāšanas pasākumā sacīja Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello (P).
Trīs veloceļu izbūvē Rīgas pašvaldība gada laikā ieguldījusi 21,18 miljonus eiro. Kotello uzsvēra, ka projektu gaitā ir izbūvēta ne tikai veloinfrastruktūra, bet arī plašā mērogā labiekārtota pilsētas ārtelpa apkaimēs. Piemēram, pie Latvijas Universitātes Botāniskā dārza ir izveidotas jaunas ietves, atjaunoti soliņi, atkritumu urnas un velosipēdu statīvi, kā arī iestādīti koki un ieviesti satiksmes drošības risinājumi. Līdzīgi labiekārtojumi veikti visos trīs Atveseļošanas fonda finansētajos veloceļu projektos, īpaši Imantas un Ulbrokas virzienā.
Kotello pauda gandarījumu, ka jauna infrastruktūra gājējiem un velosipēdistiem ir izveidota arī galvaspilsētas mikrorajonos un citās lielajās dzīvojamajās apkaimēs. Viņa arī uzsvēra, ka projektu gaitā esot sakārtota virkne krustojumu, uzlabojot pārvietošanās vidi un braukšanas trajektorijas ne tikai gājējiem un velosipēdistiem, bet arī autovadītājiem.
Pēc viņas teiktā, šie projekti ir skaidrs pašvaldības signāls par Rīgas turpmāko attīstības virzienu.
Kotello informēja, ka šogad sāksies arī veloceļa un gājēju ietvju atjaunošana 11. novembra krastmalā.
Savukārt augustā vai, vēlākais, septembrī
plānots sākt būvdarbus Vecāķos, lai Rīgas veloinfrastruktūru savienotu ar Ādažu novada pašvaldības izbūvēto Atveseļošanas fonda veloceļu Carnikavas virzienā.
Patlaban Carnikavas virzienā izbūvētais veloceļš pie Rīgas robežas beidzas, un velosipēdistiem ceļš jāturpina pa smilšainu posmu. Tādēļ maršrutu vēl nav iespējams pilnvērtīgi izmantot visā tā garumā.
Jaunas velojoslas tiek veidotas arī Rīgas centrā. Drīzumā plānots pabeigt Dzirnavu ielas seguma atjaunošanu, kur abās ielas pusēs paredzēta veloinfrastruktūra.
Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs (P) uzsvēra, ka jaunie veloceļi nav tikai velosipēdistiem paredzēti maršruti, bet gan mūsdienīga pilsētvides infrastruktūra.
Kleinbergs sacīja, ka vairākas citas Eiropas pilsētas līdzīgu infrastruktūru ir izveidojušas jau pirms daudziem gadiem, tādēļ Rīgai attīstība šajā jomā jāturpina.
Kleinbergs pieļāva, ka pašvaldībai varētu pārmest pārāk strauju rīcību, tomēr viņa vērtējumā 27 kilometri jaunas veloinfrastruktūras ir maz un nepieciešams izbūvēt vēl vairāk.
