Mani sarunas biedri ir Ceļu satiksmes drošības direkcijas satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis un režisors, producents, reklāmists, motoceļotājs, detalizētu rakstu autors portālā kursors.lv par motocikliem un dažādu citu tehniku Reinis Traidās.
Mūs vieno, ka esam konkursa "Latvijas Gada motocikls" žūrijas locekļi un, protams, mīlestība uz motocikliem. O. Irbītim (50) tā aizsākusies 12 gados ar mopēdu "Delta", pēc četriem gadiem nāca "Jawa", tad trīs "Honda"motocikli – šobrīd brauc ar klasisku ielas motociklu "Honda Hornet", pēc izglītības un aicinājuma inženieris. R. Traidās (43) bērnībā braucis ar mopēdu "Stella", motocikla vadītāja tiesības ieguvis tikai pirms 13 gadiem, tad pārbūvējis pagājušā gadsimta 70. gadu "Honda" motociklu atbilstoši mūslaiku pilsētas stilam, pēc tam katru gadu mainījis motociklu, meklējot īsto, nu ir apstājies pie ielas motocikla ar bezceļu apdari "Triumph Scrambler". Man liekas, ka Reinis pēc aicinājuma ir multimākslinieks. Šo rindu autors (59) 14 gadu vecumā uzsēdās uz mopēda "Verhovina", kam sekoja "Jawa" laiks. Pēc tam enduru tipa "Kawasaki", nu ir divi motocikli: tūrisma enduro "Honda Africa Twin" un ceļojumu "Honda Gold Wing". Žurnālists.
- Kurp virzās motopasaule? Es redzu milzīgu sadrumstalotību un modeļu klāstu, Eiropā ienākuši Ķīnas ražojumi, parādījušies elektriskie motocikli.
O. Irbītis: - Motociklu tirgus tieši tagad strauji mainās – tāpat kā automobiļi tirgus, tikai citā virzienā. Ja elektriskie automobiļi jau kļuvuši par normu, tad elektriskie motocikli "miruši", varbūt kāds ražotājs vēl kaut kur spirinās. Sākums bija cerīgs, bet tehnoloģijas šobrīd atļauj ražot pieņemamus mazjaudas elektriskos divu riteņu braucamos, bet ne motociklus – sanāk gan ļoti dārgi, gan ar maziem nobraucieniem līdz nākamai uzlādei. Tā vieta motoražotāji attīsta savus klasisko modeļus, piemērojot tos dažādiem stiliem un braukšanas veidiem. Piemēram, uz ielas motocikla "Honda Hornet" bāzes rada enduro motociklu. Agrāk nekas tāds nebija iedomājams. Ražotāji seko pieprasījumam un attiecīgi reaģē. Pat izvelk no vēstures modeļus un atjaunina. Katram ražotājiem ir savi modeļi – flagmaņi attiecīgā veida braukšanas stilam, bet tie ir dārgi, kurus nevar visi atļauties, tāpēc tiek meklēti lētāki varianti. Tas tiek darīts arī tāpēc, lai varētu konkurēt ar lētākiem Ķīnas ražojumiem.
12.8 °C
