Pagājušajā gadā Latvijas ostās pārkrauti 34,281 miljons tonnu kravu, kas ir par 4,8% mazāk nekā 2024. gadā, liecina Satiksmes ministrijas apkopotie dati.
Lielāko kravu daļu 2025. gadā veidoja beramkravas — 15,71 miljons tonnu, kas ir par 8,2% mazāk nekā gadu iepriekš. No tām labība un labības produkti pārkrauti 5,962 miljonu tonnu apmērā (-13,9%), koksnes šķelda — 2,192 miljoni tonnu (-14,6%), savukārt ogļu apjoms pieaudzis līdz 1,315 miljoniem tonnu (+25,4%). Ķīmiskās beramkravas sasniedza 460 700 tonnu, kas ir par 8,4% mazāk nekā 2024. gadā.
Ģenerālkravu apgrozījums pērn sasniedza 12,577 miljonus tonnu, kas ir kritums par 7,8%. Konteinerkravas veidoja 5,015 miljonus tonnu (-0,9%), kokmateriāli — 4,036 miljonus tonnu (-22,6%), bet ro-ro kravu apjoms pieauga līdz 3,308 miljoniem tonnu (+5,9%).
Lejamkravu segmentā fiksēts pieaugums — 5,993 miljoni tonnu, kas ir par 14% vairāk nekā gadu iepriekš. Lielāko daļu no tām veidoja naftas produkti — 5,343 miljoni tonnu, kas ir par 16% vairāk nekā 2024. gadā.
Pēc kravu apgrozījuma arī pērn līdere bija Rīgas osta ar 16,749 miljoniem tonnu, kas ir par 7,3% mazāk nekā gadu iepriekš. Tai seko Ventspils osta ar 8,533 miljoniem tonnu (+3,6%) un Liepājas osta ar 6,87 miljoniem tonnu (-2,5%).
Mazajās ostās lielākais apgrozījums bija Skultē — 1,017 miljoni tonnu (-28%), kam seko Mērsrags ar 630 600 tonnām (-8,2%) un Salacgrīva ar 432 700 tonnām (-16,3%). Kopumā mazajās ostās 2025. gadā pārkrauti 2,128 miljoni tonnu kravu, kas ir par 20,2% mazāk nekā 2024. gadā.
Salīdzinājumam — 2024. gadā Latvijas ostās kopumā tika pārkrauti 36,012 miljoni tonnu kravu, kas bija par 6,8% mazāk nekā 2023. gadā.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
-6.8 °C






![Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole. Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole.](https://media.lasi.lv/media/cache/article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/20260212205632698e22606dc72.jpg)














































































































































































































































