BMW iX3 Neue Klasse – jauns sākums bavāriešu elektroauto ērai

Kā jau noprotams pēc šī auto apakšnosaukuma "Neue Klasse", BMW uz to raugās ar īpašām cerībām. Tas ir pirmais "bavārietis", kas izstrādāts uz pilnīgi jaunas platformas un kalpos par atskaites punktu daudziem nākamajiem zīmola modeļiem, vērtē TAVS AUTO TV.

Brīdī, kad plašākai publikai tika parādīti pirmie BMW iX3 Neue Klasse attēli, daļa auditorijas metās to apsmiet, bet pārējie, kuri, iespējams, bija iedziļinājušies šī krosovera tehniskajos datos, dotumos un koncepcijā, stājās pēc tā rindā un balsoja par jauno iX3 ar saviem maciņiem. Kā rezultātā pieprasījums pēc šī modeļa ir pārsniedzis visas prognozes.

Jauna BMW dizaina valoda

Pēdējos gados BMW ir daudz eksperimentējis un meklējis atbildi uz jautājumu, kādai būtu jāizskatās zīmola nākotnes dizaina valodai. Esam redzējuši gan milzīgas radiatora restes, kas izraisīja ne mazums diskusiju, gan šķiršanos no klasiskajām "eņģeļacīm", kas gadu desmitiem bija viens no BMW atpazīstamākajiem elementiem.

Tagad noticis interesants pavērsiens — radot Neue Klasse modeļus, BMW dizaineri ir nolēmuši nevis pilnībā saraut saites ar pagātni, bet gan paskatīties uz savu vēsturi no jauna.

Jaunā iX3 priekšdaļā var saskatīt atsauces uz 60. un 70. gadu BMW modeļiem — vienkāršākas formas, izteiktu horizontālo grafiku un klasiskajām BMW radiatora restes "nierēm".

800 voltu arhitektūra un līdz 800 kilometriem ar vienu uzlādi

Jaunā 800 voltu arhitektūra ļauj uzlādēt šī auto akumulatoru ievērojami ātrāk nekā līdz šim, savukārt nobraukums atkarībā no versijas sasniedz pat 800 kilometrus pēc WLTP cikla. Par to varēja pārliecināties Ignitis EV Race sacensību laikā, kur bija jāveic distance no Kauņas uz Tartu caur Cēsīm. Tieši šīs markas automobilis izcīnīja uzvaru šajās sacensībās.

469 zirgspēki un vairāk nekā 350 kilometri 10 minūtēs

Jaudīgākā no iX3 versijām — 50 xDrive — attīsta 469 zirgspēkus, līdz 100 km/h paātrinās mazāk nekā piecās sekundēs un vienlaikus spēj 10 minūšu laikā ātrās uzlādes stacijā savā akumulatorā uzņemt enerģiju, kas pietiekama vairāk nekā 350 kilometru veikšanai. Bet, ja nu jauda nav jūsu prioritāte, ir pieejamas arī mierīgākas iX3 variācijas.

Pilnīgi jauna pieeja salonam

Veidojot iX3 salonu, BMW ir izvēlējies pilnīgi jaunu pieeju. Tradicionālo mērinstrumentu vietā par galveno informācijas avotu kļuvusi Panoramic iDrive sistēma, kas svarīgākos datus projicē visā vējstikla apakšējā daļā.

Ideja ir vienkārša — nav nepieciešams novērst acis no ceļa, un rokas var palikt uz stūres.

Ļoti interesanta ir arī šī klasiskā izskata stūre ar četriem spieķiem. Viedokļi par to atšķiras, taču šajā brīdī jābilst, ka papildaprīkojuma sarakstā pieejama arī sportiska trīs spieķu stūre.

Vai elektriskais BMW joprojām ir īsts BMW?

Skeptiķi varētu teikt, ka elektrisks BMW nav īsts BMW. Tikmēr pircēji domā citādi.

Eiropā elektrisko BMW pasūtījumu skaits gada sākumā audzis par aptuveni 40 procentiem, un pasaulē jau desmitiem tūkstošu šo auto nonākuši pie jaunajiem saimniekiem. Gada pirmajā ceturksnī BMW grupa piegādāja vairāk nekā 565 tūkstošus automobiļu, no tiem gandrīz 87,5 tūkstoši bija pilnībā elektriski. Tātad diskusija par to, vai elektriskajiem BMW ir nākotne, drīzāk izsīkst.