1844. gada 24. maijā. Pirms 180 gadiem amerikāņu gleznotājs un reizē izgudrotājs Semjuels Morze atklāja vienu no pirmajām telegrāfa līnijām pasaulē.
Tā savienoja ASV Kongresa ēku Vašingtonā – Kapitoliju – ar Baltimoru. 64 km garumā ar Morzes ābeces palīdzību tika noraidīts citāts no Bībeles "What hath God wrought?" jeb aptuveni: "Ko Dievs darījis." Telegrāfa gaisa vads bija izvilkts paralēli dzelzceļa līnijai. Tehnikas vēsturē šis notikums ilgi ticis slavināts kā revolucionārs brīdis un komerciāla telegrāfa triumfa sākums.
Tomēr mūsdienās aizrāda, ka piešķirt visus laurus Morzem un amerikāņiem nav korekti.
Elektromagnētisko telegrāfu kā praktisku sakaru līdzekli vēl 1833. gadā izstrādāja vācu zinātnieki Vilhelms Eduards Vēbers un Karls Frīdrihs Gauss. Viņu izveidotā līnija savienoja Getingenes observatoriju ar fizikas institūtu. Angļu izgudrotāji Viljams Kuks un Čarlzs Vītstons telegrāfa prototipu patentēja 1837. gadā, turklāt noslēdza līgumu par 21 km garas sakaru līnijas iekārtošanu ar dzelzceļa kompāniju "Great Western Railway", kas uzturēja satiksmi starp Londonu un Velsas pilsētām. Morzi iedvesmoja eiropiešu eksperimenti. Starp viņa nopelniem minams, ka, būdams viens no pirmajiem telegrāfa entuziastiem, Morze spēja atrisināt vairākas tehniskas problēmas, kas līdz tam ierobežoja signāla nosūtīšanas attālumu. Otrkārt Morze bija līdzautors vienkāršajai un ērti lietojamajai Morzes kodu ābecei, par kuras ideju lielākais gods pienākas viņa palīgam Alfrēdam Veilam, kuram trūka naudas novešanai līdz patentam. Šī kodu sistēma, kā zināms, balstās īsāku vai garāku signālu un paužu kombinācijās, kur katram burtam ir sava kombinācija, un, jo biežāk lietojams burts, jo mazāks ir to apzīmējošo punktu un svītru skaits. Bet izšķirošākais droši vien bija tas, ka
Morze pārliecināja ASV Kongresu iedalīt pasākumam federālo budžetu, līdz ar to visā valstī turpmākajos gados sākās strauja telegrāfa līniju būve starp lielākajām pilsētām.
Telegrāfs kļuva populārs, pieprasīts un cita starpā padarīja drošāku un veicināja arī dzelzceļu satiksmi. Jāpiebilst, ka Latvijas teritorijā pirmā elektriskā telegrāfa līnija parādījās 1852. gadā. Tā savienoja Rīgu un Bolderāju.
Jaunākās Ziņas, 1924. gada 24. maijā
Jaunās konversācijas vārdnīcas organizēšanas sēde notika vakar Izglītības ministrijā, piedaloties izglītības ministram, vārdnīcas virsredaktoram prof. dr. Endzelīnam un vairākiem universitātes pazīstamiem zinātniekiem. Nolēma tūlīt stāties darbā, aicinot virsredaktoram palīgā redakcijas kolēģiju, kura uzņemsies atsevišķu zinātnisku nodaļu vadīšanu. Kā vārdnīcas līdzstrādnieki piedalīsies visi mūsu labākie zinātnieki un speciālisti. Izdodot šo monumentālo darbu, izlietos visus modernos grafiskās mākslas paņēmienus, pasūtīs sevišķu papīru un gādās par glītu ārējo ietērpu. Šo darbu uzņēmušās kopīgi A. Gulbja un Valtera un Rapas akciju sabiedrības izdevniecības.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
-1.6 °C

















































































































































































































































![Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole. Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole.](https://media.lasi.lv/media/cache/article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/20260212205632698e22606dc72.jpg)



