11.1 °C
Ķīpsalā no 25. līdz 27. aprīllim notiks starptautiskā autoindustrijas izstāde “Auto 2025”, kur tiks demonstrēti daudzi zīmoli un jaunākie modeļi, no kuriem vairāki piedzīvos Baltijas mēroga pirmizrādi.
Izstāde apvieno trīs sadaļas: "Jauni auto", "Auto mehānika" un "Auto Exotica".
Interesenti varēs iepazīt titula "Eiropas gada auto 2025" ieguvēju, vairāku leģendāru klasisko modeļu atgriešanos pilnīgi jaunā veidolā, kā arī jau pazīstamo modeļu jaunās versijas gan sportiskā, gan elektriskā izpildījumā.
Leģendas atgriešanās ar prestižu godalgu
Vienu no Baltijas mēroga pirmizrādēm izstādē "Auto 2025" piedzīvos leģendārā modeļa “Renault 5” mūsdienu reinkarnācija. Šis franču jaunais automobilis gada sākumā izcīnīja prestižo titulu “Eiropas Gada auto 2025”. Tā ir tikai otrā reize konkursa 62 gadu vēsturē, kad kāda marka šo titulu izcīnījusi divus gadus pēc kārtas – pērn “Renault” to ieguva ar “Scenic E-Tech” modeli.
Jaunais “Renault 5 E-Tech” ir tikai un vienīgi elektriskajā versijā, tomēr saglabājis pazīstamo dizainu no klasiskā modeļa, kas tika ražots no 70. gadu sākuma līdz 90. gadu vidum. Tāpat kā priekštecis, arī jaunais “Renault 5 E-Tech” cīnīsies par pircēju sirdīm, kuri meklē pēc iespējas lētāku auto – šo modeli var iegādāties mazāk nekā par 30 tūkstošiem eiro, kas mūsdienu elektromobilim ir viena no zemākajām cenām tirgū.
Atgriežas arī simpātiskā “Fiat Panda”
Ne viens vien automobiļu TV raidījums testos ir salīdzinājis “Fiat Panda 4 x 4” ar dažādiem īsteniem apvidniekiem, pierādot, ka mazs cinītis var gāzt arī lielu vezumu. Modeļa jaunākajā paaudzē simpātiskā “Panda” kļuvusi ne tikai par pieaugušāku “Grande Panda”, bet ir pieejama tikai elektrificētās versijās – kā vieglais hibrīds vai kā simtprocentīgs elektroauto. Līdzīgi kā “Renault 5”, arī “Fiat Grande Panda” cīnīsies par pircējiem, kuri meklē elektromobili, kas ir lētāks par 30 tūkstošiem eiro. Izstādē “Fiat Grande Panda” piedzīvos Baltijas mēroga pirmizrādi!
Atvests speciāli uz izstādi
Speciāli uz pirmizrādi izstādē “Auto 2025” ieradīsies jaunais “Opel Frontera”, pēc kā tas atkal dosies prom, jo mūsu tirgū gaidāms tikai vasarā. “Frontera” vārds auto entuziastiem nav svešs – 90. gados tas bija viens no lepnākajiem apvidniekiem. Tagad “Opel Frontera” leģenda pēc 20 gadu pauzes ir atgriezusies un savā jaunākajā paaudzē ir pieejams vai nu kā vieglais hibrīds, vai simtprocentīgs elektromobilis. Markas piedāvājumā jaunā “Frontera” aizstāj agrāko “Crossland” modeli. Turklāt “Opel” marka izstādē “Auto 2025” prezentēs ne tikai jauno “Frontera”, bet gan pilnīgi jaunu visu savu SUV piedāvājumu, kas ietver vēl arī jauno “Grandland” un modernizēto “Mokka”.
“Dacia” vēl nekad nav bijusi tik grezna
Panorāmas stikla jumts un elektriski regulējami sēdekļi – kas tāds ir pašsaprotams “premium” segmenta automobiļos, bet tagad tādas opcijas ieguvis arī budžeta zīmols “Dacia”. Turklāt jaunais “Bigster”, kas izstādē piedzīvos Baltijas mēroga pirmizrādi, līdz šim ir arī vislielākais markas modelis. Lai arī “Bigster” no attāluma izskatās tāpat kā “Duster” apvidnieks, patiesībā tas ir ievērojami lielāks – tas ir par 23 centimetriem garāks. Ar “Bigster” apvidnieku “Dacia” debitē SUV tirgus C-segmentā, kur dominē tādi modeļi kā “Toyota RAV4” vai “Hyundai Tucson”. Un šī segmenta pircējiem ir svarīgi, lai automobilim vismaz kā opcija būtu pieejams gan panorāmas stikla jumts, gan elektriski regulējami sēdekļi, tieši tādēļ šādas ekstras ieguvis arī “Dacia” lielākais modelis.
Sportiskais “Nismo” atgriežas elektriskā veidolā
Sportiskās “Nismo” modifikācijas atgriežas “Nissan” piedāvājumā. Ja līdz ar elektrifikāciju līdzšinējās “Nismo” benzīna motora versijas klusām aizplēnēja, tad japāņu autoražotājs atradis veidu, kā atkal iepriecināt automobiļu entuziastus. Jau pazīstamais elektromobilis “Nissan Ariya” ieguvis sportisko versiju “Nismo”, kas ir par 130 ZS jaudīgāka nekā standartā, kopumā attīstot 435 ZS. Rezultātā automobilis paātrinājumu līdz 100 km/h pieveic piecās sekundēs. Tomēr “Ariya Nismo” ātrumu spēj demonstrēt ne tikai taisnā līnijā. Lai uzlabotu līdzsvaru, virsbūves kontroli un manevrētspēju lielā ātrumā, “Ariya Nismo” ir pilnībā pārstrādāta balstiekārta, kā arī citādāk kalibrētas atsperes un amortizatori. Uzlabots ir arī stūres sistēmas jutīgums un precizitāte, kā rezultātā ir iegūta labāka izveicība un reakcija, kas par 12 % uzlabojusi spēju ieturēt līkuma trajektoriju.
