Cik kvalitatīva ir strādāšana attālināti, un vai tomēr nevajadzētu cilvēkiem likt biežāk nākt uz darba vietu? Diskusijas par to sākušās, jo valsts ierēdņus sola vairāk atgriezt kabinetos, lai viņi strādātu labāk. Kopumā Latvijā šobrīd attālināti strādā gandrīz 88 tūkstoši cilvēku un šis skaitlis arvien pieaug, vēsta “360TV ZIŅneši”.
Ja reiz nevarēja iedomāties nopietnas sēdes vai darba pārrunas veikt ne vien citādāk kā tikai sapulcējoties kopā, tad pandēmija ieviesa lielas izmaiņas darba sfērā – šobrīd ir pilnīgi normāli sēdēt piemājas šūpuļtīklā un veikt svarīgus zvanus. Šāgada pirmajā ceturksnī Latvijā attālināti strādāja 87,8 tūkstoši darbinieku. Tas ir par 9,4 tūkstošiem vairāk nekā 2023. gada atbilstošajā periodā un par 10,2 tūkstošiem vairāk nekā pērn ceturtajā ceturksnī. Cita aptauja liecina, ka ar savu darba ikdienu visapmierinātākie ir hibrīda formātā strādājošie, pēcāk seko pilnībā attālināti strādājošie, bet klātienē strādājošie ir biežāk neapmierināti.
Latvijas Darba devēju konfederācijas ģenerāldirektors Kaspars Gorkšs teic, ka darba režīma mērvienība nav attālināti vai klātienē, bet gan cik tas ir kvalitatīvs un produktīvs. Vaicājot par jomām, kur attālināto darbu vajadzētu ierobežot, Gorkšs min trīs faktorus: kolektīvs, darba vadības stils un cik veiksmīgi iespējams reglamentēt un ievērot, kādi noteikumi ir noteikti kolektīva ietvaros.
Attālinātais darbs rada arī papildus izaicinājumus, piemēram, kolektīva veidošana, jo cilvēki atrod no socializēšanās. Tas ir pārbaudījums arī darbinieku godprātībai – esot gadījies arī konstatēt, ka, piemēram, sapulcēs ieslēdz kameru, bet pie tās priekšā vienkārši noliek fotogrāfiju. Vai arī attālināti pieslēdzas sanāksmēs bez ieslēgtas kameras, – realitātē vispār neiesaistoties, līdz ar to faktiski nespējot uzņemties atbildību par pieņemtajiem lēmumiem.
Personālvadības eksperte Eva Selga uzskata, ka attālinātais darbs nebūtu jāierobežo kā strādāšanas režīms. Kopumā tas dod iespējas labāk organizēt darbu ar privāto dzīvi, spēj samazināt, piemēram, biroja izmaksas, bet vai tas ietekmē darba kvalitāti un vai darbiniekiem jāliek biežāk nākt darbā klāienē – tas jau esot jāizvērtē katram vadītājam un jāpieņem lēmums.
VIDEO:
Aptauja
Kāds ir jūsu biežākais LASI.LV apmeklējuma laiks?
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
-18.7 °C










































![Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole. Dienvidkurzemes novada pašvaldība 2024. gada aprīlī savā mājaslapā internetā raksta: "Ata Kronvalda Durbes pamatskolas skolēni beidzot tika pie jauna autobusa, kas nodrošinās to ikdienas nokļūšanu uz un no skolas. Autobuss iegādāts, realizējot Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma fonda projektu. [..] Publiskajā iepirkumā līguma slēgšanas tiesības ieguva un autobusus piegādā SIA "Electrify". Autobusi tiek ražoti tepat Latvijā uz Mercedes-Benz e-Sprinter bāzes ar 19 sēdvietām, kas aprīkotas ar trīspunktu drošības jostām." Kā revīzijas ziņojumā tagad raksta Valsts kontrole, viens "Electrify 910" transportlīdzeklis maksāji 289 674 eiro. "No piecām pašvaldībām, kurās tika veiktas detalizētas pārbaudes, divas – Dienvidkurzemes novada pašvaldība un Saldus novada pašvaldība – katra iegādājās SIA "Electrify" ražotos mikroautobusus "Electrify 910". Dienvidkurzemes novadā par to kvalitāti ir saņemtas vairākas sūdzības un defektācijas akti sagatavoti jau transportlīdzekļu pieņemšanas laikā. Papildus revidenti konstatēja, ka, lai gan transportlīdzeklis tika iegādāts kā jauns un tā pirmās reģistrācijas datums ir 2024. gads145, tomēr tajā uzstādītas detaļas, kas ražotas arī 2019. un 2020. gadā. Uz vienas no ražošanas procesā izmantotās Mercedes-Benz transportlīdzekļa bāzes jeb virsbūves ir atrodamas norādes, ka tā, iespējams, varētu būt ražota 2018. gadā," raksta Valsts kontrole.](https://media.lasi.lv/media/cache/article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/20260212205632698e22606dc72.jpg)







































































































































































































