Neviens nav jāpārliecina, ka motorā regulāri jāmaina eļļa, taču par dzesēšanas šķidrumu tiek piemirsts.

"Mašīnas salonā ir auksts. Kādi tam var būt iemesli?" jautā Juris no Ķeipenes.

Ar benzīnu darbināma automašīna vienmēr uzsils ātrāk nekā ar dīzeļdegvielu darbināma. Ja brauciens ir vien dažus kilometrus garš, tas var nebūt pietiekams, lai automašīnas salons paspētu uzsilt. Tāpēc der pārbaudīt, kāpēc auto salons neuzsilst.

Vai pietiek dzesēšanas šķidruma

Pirmais, par ko der pārliecināties, ir dzesēšanas šķidruma līmenis. Ja tas ir pārāk zems (šķidruma pārplūdes traukā nav vai tas ir zem minimālās atzīmes), tas var nenokļūt līdz salona apsildes radiatoram. Automašīnā klimata kontroles iekārta un līdz ar to salona apsildes radiators parasti ir zem priekšējā paneļa vai pie priekšējās ugunssienas no salona puses. Tādējādi tas bieži vien ir augstāk nekā pats dzinējs. Tāpēc motorā dzesēšanas šķidrums var uzturēt nepieciešamo darba temperatūru, taču siltums līdz salona apsildes sistēmai var nenonākt. Šāda situācija ir bīstama, jo, dzesēšanas šķidruma līmenim vēl vairāk pazeminoties, motors var pārkarst.

Kā ar termostatu

Vēl viens sistēmas elements, kura bojājuma dēļ siltums var nenonākt līdz salona apsildes radiatoram, – bojāts dzesēšanas sistēmas termostats, kas pieļauj dzesēšanas šķidruma cirkulāciju tikai starp motoru dzesēšanas sistēmas sūkni. Tas sākotnēji vajadzīgs, lai motors uzsiltu vienmērīgi un neatdzistu ļoti aukstā laikā. Pēc tam termostatam jāpaver ceļš dzesēšanas šķidrumam gan uz motora radiatoru, gan salona apsildes radiatoru.

Ja tā nenotiek, motors pārkarst un sāk vārīties, īpaši benzīna dzinējs. Dīzeļdzinējam ziemā šāda situācija nav tik bīstama, jo tas vienkārši sakarst mazāk. Tiesa, salonā, būs auksts… Nav arī vēlama situācija, kad nenotiek cirkulācija mazajā lokā – motors pietiekami nesasilst.