Elektroauto riepas: kas jāzina pirms auto iegādes

Automobilis bieži ir emocionāls pirkums, un pircēji to izvēlas, balstoties uz dizainu, krāsu vai sajūtām pie stūres, līdz tehnisko parametru padziļinātai izpētei nemaz nenonākot. Taču auto cena vienmēr ir viens no centrālajiem kritērijiem lēmuma pieņemšanas brīdī. Vienlaikus ir vērts skatīties plašāk — kopējās ekspluatācijas izmaksas veido ne tikai līzings, apdrošināšana un apkopes, bet arī riepas. Elektroauto gadījumā to nodilumu, cenu un pieejamību papildus ietekmē lielāks svars, griezes moments, disku izmērs un konkrētā modeļa tehniskās prasības. Par šiem un citiem elektroauto izvēles aspektiem būs iespējams uzzināt arī 5. septembrī pasākumā "Spices e-Auto dienā". Tajā vienuviet varēs apskatīt un testa braucienos izmēģināt vairāk nekā 30 elektroauto modeļus, informē pasākuma rīkotāji.

"Kopējās izmaksas veido izdevumi, kas saistīti ar automašīnas lietošanu un uzturēšanu: regulārās apkopes, remontdarbi, tehniskā apskate, nodokļi, apdrošināšana, degviela vai elektroenerģija, kā arī riepas. Arī tās veido būtisku daļu no kopējām izmaksām, jo regulāri jāmaina atbilstoši nobraukumam, nolietojumam un sezonai. Turklāt jāņem vērā ne tikai pašu riepu iegādes cena, bet arī montāžas, balansēšanas, uzglabāšanas un atsevišķos gadījumos arī remonta izmaksas," skaidro Mārtiņš Grīnbergs, "Goodyear" tirdzniecības vadītājs Baltijā.

Tātad riepu izmaksas ir jāiekļauj kopējā auto ekspluatācijas izmaksu aprēķinā. Jo lielāks nobraukums, jo būtiskāk riepu izvēle var ietekmēt izmaksas ilgtermiņā. Elektroauto piemērotas riepas nereti ir dārgākas, jo tām jāatbilst specifiskām prasībām.

Riepas.

Foto: Santa Sinka

"Elektroauto parasti ir smagāki un tiem ir lielāks griezes moments, savukārt tiem piemērotām riepām bieži ir zemāka rites pretestība un zemāks trokšņa līmenis. Atsevišķiem modeļiem var būt nepieciešams arī augstāks slodzes vai ātruma indekss," turpina Mārtiņš Grīnbergs, "Goodyear" tirdzniecības vadītājs Baltijā. "Mūsu sortimentā ir riepas, kas piemērotas gan elektroauto, gan automobiļiem ar iekšdedzes dzinēju. Riepas būtu jāvērtē pēc izmaksām uz kilometru, nevis tikai pēc iegādes cenas, jo lētākās riepas pirkuma brīdī ne vienmēr nozīmē zemākas izmaksas ilgtermiņā. Jāņem vērā arī veiktspējas atšķirības."

Kāpēc elektroauto riepas dilst ātrāk

Daudzi elektroauto īpašnieki ir pamanījuši, ka riepas šiem automobiļiem mēdz dilt ātrāk nekā auto ar iekšdedzes dzinēju. Tam ir pamatojums. Pirmkārt, elektroauto parasti ir smagāki, un lielāka masa nozīmē arī lielāku slodzi riepām. Otrkārt, būtiska nozīme ir lielajam griezes momentam, kas elektromotoram ir pieejams jau no pirmā pieskāriena akseleratora pedālim un var veicināt riepu nodilumu. Mārtiņš Grīnbergs norāda, ka riepu nodilumu ietekmē arī vairāki citi apstākļi. "Papildu faktors ir braukšanas stils jeb, kā mēdz teikt, "blīve starp sēdekli un pedāļiem". Elektroauto ir ļoti dinamiski un savā ziņā pat provocē uz sportisku braukšanu, savukārt agresīvs braukšanas stils būtiski palielina riepu nodilumu. Tāpat ieteicams regulāri pārbaudīt riepu spiedienu un neaizmirst par riteņu ģeometriju, jo arī tā ietekmē riepu ilgmūžību."

Lielāki diski ir ne tikai dizaina jautājums

Nevar noliegt, ka būtisku daļu no automobiļa kopējā tēla un vizuālā iespaida veido riepu izmērs un disku dizains. Ja vēl pirms desmit gadiem 20 collu diski bija teju eksotika, tad šodien daudziem elektroauto šāds izmērs jau ir ierasta izvēle. Taču lielāki diski nav tikai dizaina jautājums. Tie parasti nozīmē platākas un zemāka profila riepas, kas var uzlabot vadāmību un piešķirt automobilim sportiskāku izskatu, taču vienlaikus palielināt rites pretestību, svaru un līdz ar to arī enerģijas patēriņu.

Riepas.

Foto: Publicitātes

"Esmu bieži saskāries ar gadījumiem, kad cilvēkus nepatīkami pārsteidz viņu automobilim piemērotu ziemas riepu cena. Auto iegādes brīdī par to daudz nedomā, tāpēc pirms izvēlēties auto ar lielākiem diskiem ieteiktu noskaidrot ne tikai riepu cenu, bet dažkārt arī to pieejamību," stāsta Grīnbergs. "Elektroauto nereti tiek izmantoti arī neierastāki riepu izmēri. Viens no zināmākajiem piemēriem ir "BMW i3", kam tika izmantotas salīdzinoši šauras, bet liela diametra riepas — 155/70 R19. Savukārt "CUPRA Born" sastopamas kombinācijas, kas no pirmā acu uzmetiena var šķist neierastas, piemēram, 215 mm platas riepas gan uz 18, gan 20 collu diskiem."

Ja raugāmies uz cenām, tās nosaka pārdevēji, tomēr ir vērojama tendence — jo lielāks riepu izmērs, jo augstāka parasti ir arī cena. 

Ko pārbaudīt pirms auto iegādes

Tāpēc, izvēloties automobili, ir vērts salīdzināt ne tikai tā iegādes cenu vai līzinga maksājumu, bet arī paredzamās izmaksas ilgākā periodā — apdrošināšanu, apkopes, garantijas nosacījumus un riepas. "Pirms auto iegādes ieteiktu noskaidrot KASKO un regulāro apkopju izmaksas, garantijas nosacījumus, kā arī konkrētajam modelim nepieciešamo riepu izmēru, cenu un pieejamību. Vērts pievērst uzmanību arī tam, ar kādām riepām automobilis tiek komplektēts rūpnīcā. Te var gadīties arī interesants pārsteigums — daudzi Eiropas autoražotāji, tostarp premium klasē, daļai savu modeļu izvēlas mazāk pazīstamu vai budžeta segmenta ražotāju riepas, savukārt Ķīnas zīmoli nereti dod priekšroku premium klases riepām," rezumē Mārtiņš Grīnbergs, "Goodyear" tirdzniecības vadītājs Baltijā.