Satiksmes ministrs Kaspars Briškens šovasar izvirzīja ideju, ka autobraucēji, kas pārkāpj atļauto braukšanas ātrumu, ir jāsoda ar naudas sodu jau no pirmā pārsniegtā kilometra. Patlaban, ja ātrums pārsniegts ne vairāk par 10 km/h, autovadītājam piemēro brīdinājumu. Ministrs cer saņemt Saeimas deputātu atbalstu šim priekšlikumam. 

Politiķis piekrīt, ka ātrums, protams, nav vienīgais vai galvenais faktors ceļu satiksmes negadījumiem, bet ātrums negadījuma sekas padara smagākas. Tas esot pierādīts pētījumos pasaulē. "Saeimā mums pateica – nē, nu tie jau ir tādi starptautiskie pētījumi, Latvijā viss ir citādi, cilvēkiem būs pārspīlēta reakcija, satiksmē kādi pārāk sabremzēsies, un tas radīs jaunus neparedzētus riskus. Tagad Rīgas Tehniskās universitātes pētījumi pierāda, ka tās pašas hipotēzes, kas ir pierādītas starptautiski, darbojas arī Latvijā," intervijā aģentūrai LETA teicis Briškens. "Latvijas Avīze" skaidroja, kas tas par pētījumu, uz ko atsaucas ministrs, kas tiek saprasts ar sodīšanu no pirmā kilometra un cik liela tam jēga.

Jo ātrāk, jo lielākas sekas

Pētījums "Par automobiļu plūsmas braukšanas ātruma ārpus apdzīvotām vietām izmaiņu saistību ar ceļu satiksmes drošību raksturojošiem parametriem" veikts Rīgas Tehniskajā universitātē, un tā autori ir Mašīnzinību, transporta un aeronautikas fakultātes Automobiļu katedras docents Juris Kreicbergs un Būvniecības inženierzinātņu fakultātes Ceļu un tiltu katedras profesors Juris Smirnovs.

Pētījumā izmantota informācija, kas iegūta no 2011. līdz 2023. gadam 45 automātiskajās satiksmes uzskaites stacijās uz Latvijas ceļiem: katra transportlīdzekļa braukšanas ātrums, virziens un braukšanas josla, laiks no iepriekšējā transportlīdzekļa, transportlīdzekļa tips un garums. Kopumā analīzes gaitā apstrādāti vairāk nekā 190 miljoni satiksmes plūsmas ieraksta datu.