19.6 °C
Elektroauto pieprasījumam augot, palielinās arī to piedāvājums, un tirgus attīstību veicina valsts atbalsts elektroauto iegādei. Taču vai tas ir vienlīdz izdevīgs visiem? "SIXT" vadītājs Somijā un Baltijas valstīs Arnis Jaudzems norāda, ka pašreizējie atbalsta mehānismi var nostādīt neizdevīgākā situācijā uzņēmumus, kuri regulāri atjauno savus autoparkus. Plašo auto nomas pieredzi viņš jau trešo gadu izmanto arī konkursa "Latvijas e-Auto" dalībnieku vērtēšanā, vienlaikus sekojot jaunāko elektroauto attīstībai, klientu izvēlei dažādos nomas segmentos un uzlādes infrastruktūras radītajiem šķēršļiem.
"SIXT" autoparkā Baltijas valstīs un Somijā kopumā ir aptuveni 8000 automašīnu. Elektroauto pašlaik veido ap 9% no autoparka, bet kopā ar ārēji lādējamiem hibrīdiem (PHEV) elektrificēto automašīnu īpatsvars sasniedz 25%.
"Protams, tas ir pozitīvi, ka privātpersonām ir pieejams valsts atbalsts elektroauto iegādei, bet, ja skatāmies no auto nomas uzņēmumu viedokļa, ir būtiski trūkumi. Var teikt, ka EKII programma šobrīd ir pat nedaudz "iegriezusi", jo uzņēmumiem ar autoparka zaļināšanu jātiek galā saviem spēkiem. Cerams, ka ministrijas saklausīs arī citus viedokļus un pamainīs noteikumus," saka Jaudzems.
Pašreizējā EKII programma paredz 3000 eiro atbalstu lietota elektroauto iegādei, ja tas pirmreizēji reģistrēts ne agrāk kā pirms septiņiem gadiem, nobraucis ne vairāk kā 150 000 kilometru un Latvijā nav reģistrēts ilgāk par 12 mēnešiem. Tādējādi Latvijas auto nomas uzņēmuma izmantots elektroauto otrreizējā tirgū var nonākt nevienlīdzīgā situācijā salīdzinājumā ar līdzvērtīgu, nesen no ārvalstīm ievestu automašīnu.
"Auto nomas uzņēmumam pirkt elektroauto kļūst mazāk izdevīgi, ja pēc diviem gadiem gribam tos piedāvāt otrreizējā tirgū. Latvijā izmantotajai automašīnai atbalsts vairs nebūs pieejams, bet līdzvērtīgam no ārvalstīm ievestam elektroauto pircējs to varēs saņemt. Tas var novest pie tā, ka nomas uzņēmumi šīs automašīnas vedīs ārā vai izmantos Igaunijā vai Lietuvā reģistrētas automašīnas. Trīs tūkstoši eiro, kas viena vai divu gadu laikā jāamortizē, ir būtiska summa. Savā ziņā tā ir tirgus kropļošana — ir divi līdzvērtīgi produkti, bet vienam ir priekšrocība, otram nav," uzskata "SIXT" vadītājs.
Plašā autoparka pieredze noder konkursā
Arnis Jaudzems konkursā "Latvijas e-Auto" piedalās jau trešo gadu. "SIXT" plašais autoparks ļauj viņam vērtēt ne tikai automašīnu tehniskās īpašības, bet arī to piemērotību dažādiem klientiem un nomas veidiem. Savukārt konkurss dod iespēju iepazīt jaunus modeļus, ar kuriem nākotnē, iespējams, papildināt uzņēmuma autoparku.
"Elektroauto ražotāju jau ir ļoti daudz, parādās jauni dīleri un jaunas markas, kas Eiropā līdz šim varbūt pat nav bijušas pieejamas. Tās ir jāizmēģina un jāsalīdzina. Testa braucieni Latvijas apstākļos dod labāku priekšstatu par automašīnas lietošanu mūsu ikdienā," saka Jaudzems.
Viņš atzīst, ka ir bijuši arī neveiksmīgāki elektroauto modeļi, kas sākotnēji maksājuši gana dārgi, bet otrreizējā tirgū vairs nav interesanti, jo nobraucamais attālums nav atbildis gaidītajam. Tomēr tehnoloģijas strauji attīstās.
