8.3 °C
Braucot ar automašīnu, telefona navigācija rāda vienu ātrumu, bet spidometrs — citu. Kuram ticēt? Arī autovadītāju domas dalās — vieni uzticas automašīnas spidometram, citi uzskata, ka precīzāku informāciju sniedz GPS navigācija. Atbildi uz jautājumu noskaidroja 360TV raidījums "Sadursme 360".
Vai tiešām automašīnas spidometrs vienmēr rāda patieso ātrumu? Un kāpēc vispār rodas šī atšķirība? Lai noskaidrotu, kurš no abiem rādījumiem ir uzticamāks, "Sadursme 360" jautāja ceļu satiksmes drošības ekspertam Oskaram Irbītim.
Oskars Irbītis atklāj, ka šajā strīdā uzvarētājs ir GPS. Tas parasti precīzāk nosaka automašīnas faktisko braukšanas ātrumu, kamēr spidometrs mēdz rādīt par 3-5 kilometriem stundā vairāk.
Kāpēc automašīna rāda lielāku ātrumu?
Izrādās, tā nav nejaušība — ražotāji spidometrā apzināti paredz nelielu drošības rezervi, lai tas nejauši neuzrādītu mazāku ātrumu, nekā auto patiesībā pārvietojas. Turklāt rādījumus var ietekmēt arī riepu izmērs un protektora nodilums.
Tātad GPS palīdz noskaidrot faktisko ātrumu, bet, lai nejauši nepārsniegtu atļauto braukšanas ātrumu, prātīgāk tomēr vadīties pēc spidometra.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
Braucot ar automašīnu, telefona navigācija rāda vienu ātrumu, bet spidometrs — citu. Kuram ticēt? Arī autovadītāju domas dalās — vieni uzticas automašīnas spidometram, citi uzskata, ka precīzāku informāciju sniedz GPS navigācija. Atbildi uz jautājumu noskaidroja 360TV raidījums "Sadursme 360".
Vai tiešām automašīnas spidometrs vienmēr rāda patieso ātrumu? Un kāpēc vispār rodas šī atšķirība? Lai noskaidrotu, kurš no abiem rādījumiem ir uzticamāks, "Sadursme 360" jautāja ceļu satiksmes drošības ekspertam Oskaram Irbītim.
Oskars Irbītis atklāj, ka šajā strīdā uzvarētājs ir GPS. Tas parasti precīzāk nosaka automašīnas faktisko braukšanas ātrumu, kamēr spidometrs mēdz rādīt par 3-5 kilometriem stundā vairāk.
Kāpēc automašīna rāda lielāku ātrumu?
Izrādās, tā nav nejaušība — ražotāji spidometrā apzināti paredz nelielu drošības rezervi, lai tas nejauši neuzrādītu mazāku ātrumu, nekā auto patiesībā pārvietojas. Turklāt rādījumus var ietekmēt arī riepu izmērs un protektora nodilums.
Tātad GPS palīdz noskaidrot faktisko ātrumu, bet, lai nejauši nepārsniegtu atļauto braukšanas ātrumu, prātīgāk tomēr vadīties pēc spidometra.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
![Likuma "Par ietekmes uz vidi novērtējumu" izmaiņas dod pašvaldībām drošāku pamatu vēja parku projektu apstrīdēšanā. Taču pašvaldību iebildumi ir jābalsta teritoriālās attīstības plānos un tiem jābūt pamatotiem ar 150 MW jaudas ierobežojumu vai kumulatīvo ietekmi uz vidi.](https://media.lasi.lv/media/cache/lasi_article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/20261103_LA-130.jpg.jpeg "Likuma "Par ietekmes uz vidi novērtējumu" izmaiņas dod pašvaldībām drošāku pamatu vēja parku projektu apstrīdēšanā. Taču pašvaldību iebildumi ir jābalsta teritoriālās attīstības plānos un tiem jābūt pamatotiem ar 150 MW jaudas ierobežojumu vai kumulatīvo ietekmi uz vidi.")
![Raimonds Jurgelis ir Latvijas jaunuzņēmuma SIA "Bruntor" līdzdibinātājs un izpilddirektors, viņa vadītais uzņēmums jau ir guvis atpazīstamību ar inovatīvu elektrisko kravas skrejriteņu izstrādi. Tagad izstrādes procesā ir jauns produkts – tūristu velosipēds ar elektronisko pedāļu sistēmu (angliski pazīstams kā "pedal-by-wire"), ko jau nākamgad redzēsim arī Rīgas ielās.](https://media.lasi.lv/media/cache/lasi_article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/202611031143506ae9acd68c0b3.jpg.jpeg "Raimonds Jurgelis ir Latvijas jaunuzņēmuma SIA "Bruntor" līdzdibinātājs un izpilddirektors, viņa vadītais uzņēmums jau ir guvis atpazīstamību ar inovatīvu elektrisko kravas skrejriteņu izstrādi. Tagad izstrādes procesā ir jauns produkts – tūristu velosipēds ar elektronisko pedāļu sistēmu (angliski pazīstams kā "pedal-by-wire"), ko jau nākamgad redzēsim arī Rīgas ielās.")
!["Betulin Lab" izstrādātais puscaurspīdīgais finieris ļauj saskatīt aiz tā novietotas plaukstas siluetu.](https://media.lasi.lv/media/cache/lasi_article__card__xl__jpeg/uploads/media/image/202610270943036ae0560771937.jpg.jpeg ""Betulin Lab" izstrādātais puscaurspīdīgais finieris ļauj saskatīt aiz tā novietotas plaukstas siluetu.")
