"Vai taisnība, ka mainījušies noteikumi un atkārtotā automašīnas tehniskajā apskatē atkal tiek pārbaudīts viss auto, nevis tikai sākotnējā apskatē konstatētais defekts?" vēlas noskaidrot Māris Vidzemē. Konsultē VAS "Ceļu satiksmes drošības direkcija" pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters.

Var rasties jauni defekti

Lai arī tehniskās apskates noteikumos un to piemērošanas kārtībā nekādas būtiskas izmaiņas pēdējā laikā nav ieviestas, sabiedrībā nereti veidojas pārpratumi par to, kas tieši tiek vērtēts atkārtotā pārbaudē. Kā ierasts, galvenais atkārtotās vizītes mērķis joprojām ir pārliecināties, vai transportlīdzekļa īpašnieks ir veiksmīgi un kvalitatīvi novērsis tos defektus, kas tika konstatēti un ierakstīti protokolā sākotnējā pamatpārbaudē. Tomēr tas nekādā gadījumā nenozīmē, ka inspektoriem būtu liegts pievērst uzmanību arī citām detaļām vai fiksēt jaunus acīm redzamus bojājumus, kas var ietekmēt satiksmes drošību.

Praksē atkārtotā pārbaude ļoti bieži tiek veikta tuvu tai atvēlētā termiņa beigām, parasti tas ir aptuveni mēnesis, kopš transportlīdzeklim piešķirta tā sauktā slimības lapa (vērtējums 2). Šo nedēļu laikā vairumā gadījumu auto nestāv garāžā, ar to tiek turpināts braukt ikdienā. Šajā laika posmā transportlīdzeklim, aktīvi piedaloties ceļu satiksmē, saskaroties ar bedrēm, vibrācijām, laika apstākļu ietekmi un dabisku detaļu nolietojumu, var rasties pilnīgi jauni defekti.