10.4 °C
1926. gada 22. oktobrī. Pirms 100 gadiem Esplanādē Rīgā Latvijas Auto klubs svinīgos apstākļos Latvijas armijas Auto-tanku pulka rīcībā tā pirmajā gadadienā (iepriekš pastāvēja Auto-tanku divizions) nodeva par saziedotiem līdzekļiem tapušu bruņumašīnu "Sargs".
Armijas rīcībā tobrīd atradās tikai astoņas dažādos ceļos iegūtas, novecojušas un resursu krietni notērējušas bruņumašīnas, kuras pat parādēs varēja noslāpt vai iestigt, kā arī daži no britiem iegūti, tikpat novecojuši Pirmā pasaules kara laiku tanki, tāpēc šim notikumam pievērsa lielu uzmanību. Prese "Sargu" raksturoja kā "dārgu un vērtīgu balvu". Ceremonijā bija klāt viss Auto-tanku pulks, Valsts prezidents Jānis Čakste, Saeimas priekšsēdētājs Pauls Kalniņš, premjers Arturs Alberings, valdības ministri, armijas vadība ar ģenerāliem un uz pulka svinībām atbraukušie viesi no Igaunijas. Auto kluba vicepriekšsēdētājs Ziediņš vispirms simboliski nodeva "Sargu" prezidentam Čakstem, bet tas tālāk pulka komandierim pulkvedim Oto Grosbartam. "Sargs" vispirms svinīgi nobrauca gar pulka ierindu. Pēc tam visi – gan militārie braucamie, gan Auto kluba biedru automašīnas, kopumā ap 60 spēkratu – "grandiozā korso braucienā pa pilsētu" devās uz pulka novietojumu Pārdaugavā, kur notika paraugdemonstrējumi.
Latvijas armija tobrīd jau bija pieņēmusi konceptuālu lēmumu riteņu bruņutehniku ārzemēs vairs neiegādāties, tikai kāpurķēžu. Šajā sakarā 1926. gada pavasarī Itālijā bija pasūtīti seši vieglie FIAT tanki, kurus saņēma 1927. gada rudenī. Esošās bruņumašīnas atzina par derīgām tikai aizmugures nodrošināšanai, ne frontes karadarbībai. Tomēr armijai pilnam štatam klāt jau esošajām vajadzēja vēl vienu bruņuauto. Te patriotismu nodemonstrēja Auto klubs. Naudu armijai nepieciešamajam klubs bija pakāpeniski savācis ziedojumu kārtā, rīkojot saviesīgos pasākumus un koncertus – vispirms piemērotai auto šasijai un motoram, tad bruņu plāksnēm, kuras nopirka Anglijā, un tā bija projekta dārgākā daļa. 1926. gada augustā Auto-tanku pulka darbnīcā Pulka ielā pie Dzegužkalna Rīgā to visu samontēja kopā, pielāgoja, nokrāsoja un jaunajam braucamajam deva nosaukumu "Sargs". Mašīnu izgatavoja pēc Krievijas impērijas armijā iecienītās shēmas ar diviem apaļas formas torņiem. Torņos novietoja smagos ložmetējus. Apkalpē bija pieci cilvēki – komandieris, šoferis, šofera palīgs un divi ložmetējnieki. "Sargam" piemita tie paši trūkumi, kas citiem Latvijas armijas bruņotajiem auto – motors un šasija bija par vājiem smagajām bruņām un ložmetējiem. Trīsdesmito gadu beigās auto gan pārbūvēja; pēc padomju okupācijas iekļāva PSRS sarkanās armijas 24. teritoriālajā korpusā, taču tālākais "Sarga" liktenis nav zināms.
"Latvis", 1926. gada 22. oktobrī
Pirmie dūmi no lielākā Latvijas skursteņa. Vakar pirmo reizi iekūra vienu no pilsētas elektrības centrāles jaunajiem katliem un jaunais skurstenis pūta gaisā pirmos dūmus. Jauno katlu kurtuves ierīkotas pēc tehnikas pēdējā vārda, ar plakanu karājošu velvi. Tāpat kā vecajos, arī jaunajos katlos ogļu piegādāšana notiek automātiski. Jaunie katli iegādāti un grandiozais skurstenis celts, lai apmierinātu arvien pieaugošo elektrības patēriņu Rīgā. Salīdzinot ar citām Eiropas galvas pilsētām, Rīgas elektrības patēriņš vēl ir ļoti mazs, bet tas strauji pieaug, tā ka drīzā nākotnē pilsēta būs atkal spiesta paplašināt savu spēka centrāli.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
1926. gada 22. oktobrī. Pirms 100 gadiem Esplanādē Rīgā Latvijas Auto klubs svinīgos apstākļos Latvijas armijas Auto-tanku pulka rīcībā tā pirmajā gadadienā (iepriekš pastāvēja Auto-tanku divizions) nodeva par saziedotiem līdzekļiem tapušu bruņumašīnu "Sargs".
Armijas rīcībā tobrīd atradās tikai astoņas dažādos ceļos iegūtas, novecojušas un resursu krietni notērējušas bruņumašīnas, kuras pat parādēs varēja noslāpt vai iestigt, kā arī daži no britiem iegūti, tikpat novecojuši Pirmā pasaules kara laiku tanki, tāpēc šim notikumam pievērsa lielu uzmanību. Prese "Sargu" raksturoja kā "dārgu un vērtīgu balvu". Ceremonijā bija klāt viss Auto-tanku pulks, Valsts prezidents Jānis Čakste, Saeimas priekšsēdētājs Pauls Kalniņš, premjers Arturs Alberings, valdības ministri, armijas vadība ar ģenerāliem un uz pulka svinībām atbraukušie viesi no Igaunijas. Auto kluba vicepriekšsēdētājs Ziediņš vispirms simboliski nodeva "Sargu" prezidentam Čakstem, bet tas tālāk pulka komandierim pulkvedim Oto Grosbartam. "Sargs" vispirms svinīgi nobrauca gar pulka ierindu. Pēc tam visi – gan militārie braucamie, gan Auto kluba biedru automašīnas, kopumā ap 60 spēkratu – "grandiozā korso braucienā pa pilsētu" devās uz pulka novietojumu Pārdaugavā, kur notika paraugdemonstrējumi.
Latvijas armija tobrīd jau bija pieņēmusi konceptuālu lēmumu riteņu bruņutehniku ārzemēs vairs neiegādāties, tikai kāpurķēžu. Šajā sakarā 1926. gada pavasarī Itālijā bija pasūtīti seši vieglie FIAT tanki, kurus saņēma 1927. gada rudenī. Esošās bruņumašīnas atzina par derīgām tikai aizmugures nodrošināšanai, ne frontes karadarbībai. Tomēr armijai pilnam štatam klāt jau esošajām vajadzēja vēl vienu bruņuauto. Te patriotismu nodemonstrēja Auto klubs. Naudu armijai nepieciešamajam klubs bija pakāpeniski savācis ziedojumu kārtā, rīkojot saviesīgos pasākumus un koncertus – vispirms piemērotai auto šasijai un motoram, tad bruņu plāksnēm, kuras nopirka Anglijā, un tā bija projekta dārgākā daļa. 1926. gada augustā Auto-tanku pulka darbnīcā Pulka ielā pie Dzegužkalna Rīgā to visu samontēja kopā, pielāgoja, nokrāsoja un jaunajam braucamajam deva nosaukumu "Sargs". Mašīnu izgatavoja pēc Krievijas impērijas armijā iecienītās shēmas ar diviem apaļas formas torņiem. Torņos novietoja smagos ložmetējus. Apkalpē bija pieci cilvēki – komandieris, šoferis, šofera palīgs un divi ložmetējnieki. "Sargam" piemita tie paši trūkumi, kas citiem Latvijas armijas bruņotajiem auto – motors un šasija bija par vājiem smagajām bruņām un ložmetējiem. Trīsdesmito gadu beigās auto gan pārbūvēja; pēc padomju okupācijas iekļāva PSRS sarkanās armijas 24. teritoriālajā korpusā, taču tālākais "Sarga" liktenis nav zināms.
"Latvis", 1926. gada 22. oktobrī
Pirmie dūmi no lielākā Latvijas skursteņa. Vakar pirmo reizi iekūra vienu no pilsētas elektrības centrāles jaunajiem katliem un jaunais skurstenis pūta gaisā pirmos dūmus. Jauno katlu kurtuves ierīkotas pēc tehnikas pēdējā vārda, ar plakanu karājošu velvi. Tāpat kā vecajos, arī jaunajos katlos ogļu piegādāšana notiek automātiski. Jaunie katli iegādāti un grandiozais skurstenis celts, lai apmierinātu arvien pieaugošo elektrības patēriņu Rīgā. Salīdzinot ar citām Eiropas galvas pilsētām, Rīgas elektrības patēriņš vēl ir ļoti mazs, bet tas strauji pieaug, tā ka drīzā nākotnē pilsēta būs atkal spiesta paplašināt savu spēka centrāli.
Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu.
Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.
Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.
Ko tu saņemsi:
- Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
- Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
- Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
- Gata Šļūkas karikatūru
- Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu
