Brīnumainā kārtā Krakovas centrs Otrā pasaules karā palicis neskarts. Tagad tas ierakstīts UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.

Pēc Latvijas valstiskuma atjaunošanas ceļošana cauri Polijai sagādāja milzīgas neērtības. Tagad tā ir pagātne, jo pēdējos gadu desmitos poļi ir uzbūvējuši ātrgaitas auto-maģistrāles uz visām lielākajām valsts pilsētām, turklāt ļoti kvalitatīvi pēc vācu tehnoloģijām, pirms asfalta liešanas ieklājot betona pamatu. Ja agrāk māca bažas, cik ātri izdosies tikt cauri Varšavai, tad jaunais autoceļš jau kādu laiku droši ved apkārt Polijas galvaspilsētas centram, un vienīgā kavēšanās iespējama pie Lomžas ekspluatācijā vēl nenodota posma dēļ.

Drīz maksimāli ātri Varšavas virzienā varēs pārvietoties jau no Kauņas pagrieziena, kur notiek vērienīgi jaunās trases būvniecības darbi. 

No vienas puses, žēl, ka bez pamatota iemesla tūristi vairs neredz mazās pilsētiņas, piemēram, Augustovu ar tās romantisko kanālu un slūžām, bet, no otras puses, par vairākām stundām saīsinās Polijas šķērsojuma laiks, tostarp nokļūšana līdz galējo dienvidu lielākajai pilsētai Krakovai (ap 760 tūkst. iedz.), kam īpaša nozīme poļu tautas apziņā, jo no 1038. līdz 1596. gadam tā bija Polijas valsts galvaspilsēta. Agri no rīta izbraucot, Krakovu var sasniegt dienas laikā.