14 °C
Kopš pagājušās nedēļas Liepājas ielās pirmos reisus veic pieci jauni mazas ietilpības elektroautobusi.
"Liepāja jau vairākus gadus mērķtiecīgi virzās uz videi draudzīgāku, modernāku un pasažieriem ērtāku sabiedrisko transportu. Elektroautobusi būtiski samazina trokšņa līmeni pilsētā, nerada izmešus ekspluatācijas laikā un nodrošina komfortablāku braucienu," izvēli par labu elektrotransportam sabiedriskajos pārvadājumos skaidro Liepājas valstspilsētas pašvaldības aģentūras "Liepājas Sabiedriskais transports" direktora vietnieks Toms Malkevičs. "Šobrīd ekspluatācijā ir pieci elektroautobusi, taču tas nav galamērķis. Jaunajā pārvadājumu līgumā noteikts, ka pakāpeniski tiks ieviesti arvien vairāk bezemisiju autobusu, un tuvāko mēnešu laikā to skaits pieaugs līdz 25 elektroautobusiem, tajā skaitā M3I jeb lielajiem autobusiem ar 76 pasažieru vietām, kas veidos vairāk nekā pusi no visa autobusu parka. Tas būs lielākais bezemisiju autobusu īpatsvars Latvijā pilsētas sabiedriskajā transportā."
Līdz ar jauno elektroautobusu iegādi darbu Liepājā sācis arī autobusu pārvadātājs PS "Pilsētas pārvadājumi", kas saskaņā ar pašvaldības iepirkuma rezultātiem sabiedriskā transporta pakalpojumus pilsētā nodrošinās turpmākos desmit gadus. "Pārvadātājs izvēlējās "Mercedes-Benz" elektriskos mikroautobusus, jo tie vislabāk atbilst Liepājas pilsētas maršrutu specifikai. Tie nodrošina augstu uzticamību, pasažieru komfortu un zemākas ekspluatācijas izmaksas, vienlaikus samazinot CO₂ emisijas un trokšņa līmeni pilsētā," skaidro "Liepājas Sabiedriskā transporta" direktora vietnieks, pamatodams izvēli par labu konkrētajam zīmolam, un piebilst, ka šis ir vienīgais sabiedriskais transports, kurš šķērso Karostas Oskara Kalpaka izgriežamo tiltu.
Jaunie elektroautobusi ir pilnībā pielāgoti arī pasažieriem ar kustību traucējumiem un bērnu ratiņiem, kā arī aprīkoti ar pasažieru informēšanas un klimata kontroles sistēmu.
Malkevičs nekomentē autobusu iegādes izmaksas, vien norāda, ka autobusu iegādi finansē pārvadātājs, kurš uzvarēja pašvaldības organizētajā atklātajā konkursā par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, savukārt Liepājas valstspilsētas pašvaldības aģentūra "Liepājas sabiedriskais transports" kā pasūtītājs maksā pārvadātājam par katru nobraukto kilometru reisā maršruta tīklā, pārvadājot pasažierus. "Pašvaldība neiegādājas autobusus atsevišķi – tā iepērk sabiedriskā transporta pakalpojumu uz desmit gadiem, savukārt pārvadātāja pienākums ir nodrošināt līguma prasībām atbilstošus transportlīdzekļus, tostarp elektroautobusus," konkretizē "Liepājas Sabiedriskā transporta" direktora vietnieks.
Līdz ar jaunā līguma izpildes sākumu Liepājā spēkā stājas arī jaunais autobusu maršrutu tīkls un izmaiņas braukšanas biļešu klāstā. Tiek gan solīts, ka lielākajai daļai pasažieru ikdienas braucieni nemainīsies.
No 31. jūlija liepājniekiem līdzšinējo viena brauciena biļeti aizstās laika biļete, bet 10 braucienu biļešu komplekta vietā būs pieejams 10 laika biļešu komplekts. "Svarīgi atcerēties, ka laika biļetē noteiktās 40 minūtes nav visa brauciena ilguma ierobežojums. Tas ir laiks, kurā nepieciešamības gadījumā jāreģistrē nākamais brauciens. Pēc tam ceļu līdz galamērķim var turpināt arī tad, ja kopējais brauciens ilgst ilgāk par 40 minūtēm," konkretizē "Liepājas Sabiedriskā transporta" pārstāvji.
Publikācija sagatavota ar Latvijas Vides aizsardzības fonda finansiālo atbalstu. Par publikācijas saturu atbild AS "Latvijas Mediji".
