“airBaltic” finanšu situācija un nepieciešamība pēc papildu naudas jau atkal nonākusi politiķu dienaskārtībā, norāda 360TV Ziņas. Aviokompānija plāno piesaistīt līdz 257 miljoniem eiro par īpaši augstu – 25% aizņēmuma likmi. Vakardienas valdošajā koalīcijā aktualizēts, vai tik dārgs aizdevums ir vienīgais risinājums, un cik liels risks tas ir valstij?

Reklāma

Nacionālā lidsabiedrība “airBaltic” vienojusies par līdz 257 miljonu eiro piesaisti, lai stiprinātu uzņēmumu un finansētu jauno biznesa plānu. Naudu plānots piesaistīt, izlaižot jaunas obligācijas, kuras līdz februārim jāatmaksā. Taču uzmanības centrā nonākusi aizdevuma cena – 25% gadā.

Uzņēmēja Ģirta Rungaiņa ieskatā šāds risinājums stabilizēs uzņēmumu īstermiņu, taču uz nākotnes rēķina: “Priekšvēlēšanu laiks. Pašreizējā valdība mēģina radīt iespaidu, ka viņi kaut kādā veidā radikāli maina pozīciju attiecībā uz “airBaltic” un atrisinās šo jautājumu.”

Taču augstā 25% likme jautājumus raisa arī valdošajā koalīcijā. Zaļo un zemnieku savienība vakar vērsās pie premjerministra Andra Kulberga ar jautājumu, kāpēc izvēlēts tieši šāds risinājums un vai izskatītas alternatīvas ar zemākām procentu likmēm.

“Tiek piesaukts vēsturiskais obligāciju metiens ar augsto procentu likmi. Un jaunā metiena potenciālā procentu likme ir gandrīz divreiz lielāka nekā vēsturiski sliktā procentu likme. Tad tie scenāriji, kā tad mēs no šī izejam sausām kājām, kā uzņēmums turpina lidot, man šķiet, ka nav līdz galam godīgi sabiedrībai pateikti,” saka Saeimas deputāts (Zaļo un Zemnieku savienība) Harijs Rokpelnis.

Pēc koalīcijas sadarbības sanāksmes atbildes uz šiem jautājumiem skaidrākas nekļuva.

“Ir pilnīgi skaidrs. Šajā brīdi īsti nav nevienam skaidra redzējuma, sapratne, kas īsti šajā uzņēmumā notiek. Ar likumu šobrīd ir noteikts, ka premjers ir atbildīgs par “airBaltic” restrukturizāciju. Visu šo finanšu piesaisti. Šajā sēdē mēs neguvām pārliecību, ka šī likuma norma tiek pildīta,” pauž ekonomikas ministrs (Zaļo un Zemnieku savienība) Viktors Valainis.

Tikmēr Rungainis skaidro, ka finansiālās grūtības, kurās nonācis “airBaltic” ir galvenais skaidrojums šai augstajai aizņemšanās likmei.

“Jebkuram kurš iesaistās kompānijas finansēšanā šajā brīdī ir jārēķinās, ka viņam var būt diezgan sarežģīti savus līdzekļus pie kaut kādiem scenārijiem dabūt atpakaļ pietiekami ātri,” norāda uzņēmējs.

Lai naudu saņemtu, to vēl jāapstiprina “airBaltic” akcionāriem un obligāciju turētājiem. Lēmumu plānots pieņemt piektdien, 11. septembrī.

VIDEO:

Izvēlies savu soctīklu platformu, lai sekotu LASI.LV: Facebook, X, Bluesky, Draugiem, Threads vai arī Instagram. Pievienojies mūsu lasītāju pulkam, lai saņemtu īpaši tev atlasītu noderīgu, praktisku un aktuālu saturu. 

Pieraksties LASI.LV redaktora vēstkopai šeit.

Pieraksties vēstkopai un divas reizes nedēļā saņem padziļinātu LASI.LV galvenā redaktora aktuālo ziņu, kompetentu viedokļu un interesantāko interviju apkopojumu.

Ko tu saņemsi:

  • Daudzveidīgus komentārus un kompetentus Latvijas Mediju žurnālistu un autoru viedokļus par aktuālo
  • Ekspertu komentārus par dažādiem praktiskiem, noderīgiem tematiem
  • Aizraujošus materiālus par vēsturi, psiholoģiju, kultūru
  • Gata Šļūkas karikatūru
  • Tavā e-pasta kastītē katru ceturtdienu