Nacionālās apvienības rosinātajā neuzticības balsojumā satiksmes ministrs Kaspars Briškens ("Progresīvie") ceturtdien amatu saglabāja, taču debatēs par ministra demisiju, analizējot nozares problēmas un to iespējamos iemeslus, deputāti atzina, ka tās nav radušās piecos mēnešos, kopš K. Briškens ir amatā. 

Runa nav tikai par pēdējā laika aktualitāti – iecerēto "Latvijas Pasta" nodaļu slēgšanu" –, nenodrošinātajiem sabiedriskā transporta pārvadājumiem, nedienām ar jauno vilcienu "Škoda Vagonka" ieviešanu un nesakārtotiem reģionālajiem ceļiem, bet vispirms jau par dzelzceļa projektu "Rail Baltica". Tam jābūt visas valdības atbildības jautājumam, jo bez premjera un finanšu ministra atbalsta satiksmes ministrs ar savu biroju, kā tas tagad notiekot, šos jautājumus neatrisināšot, atzina vairāki deputāti.

K. Briškenam debatēs vairākkārt pārmeta viņa izvēlēto nozares vadības stilu caur sociālajiem tīkliem, ko pieminēja galvenais ziņotājs, bijušais satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs (NA). "Briškena kungs ministrijā ir ieviesis jaunu vadības formu – tvitera vadību.