Latvijā pieaug negadījumu skaits ar nepilngadīgiem velosipēdistiem

Šogad līdz oktobra sākumam Latvijā reģistrēti 655 ceļu satiksmes negadījumi ar velosipēdiem, un 26% no tiem iesaistīti nepilngadīgi velobraucēji, liecina Valsts policijas dati. Turklāt šogad reģistrētais negadījumu skaits, kuros iesaistīti nepilngadīgie velobraucēji, jau pārsniedzis pērn kopumā reģistrēto šādu negadījumu skaitu. Lai izglītotu skolēnus par drošu velobraukšanu, palīdzētu laikus paredzēt bīstamas situācijas uz ceļa un iepazītu braucamrīku tehniskā stāvokļa nozīmi, apdrošināšanas akciju sabiedrība "BTA Baltic Insurance Company" (BTA) kopā ar Valsts policiju un Policistu Velobiedrību rīkos projektu "BTA Velopatruļa skolās", dodoties uz 30 skolām visā Latvijā informē BTA.

Valsts policijas dati atklāj, ka šogad reģistrēti jau 176 ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti velosipēdisti līdz 17 gadu vecumam. Tas ir vairāk nekā visā 2025. gadā, kad kopējais šādu negadījumu skaits sasniedza 173. Turklāt 70% jeb 124 gadījumos nepilngadīgais braucējs ir guvis traumas. Turpretī elektroskrejriteņu negadījumu visās vecuma grupās šogad ir uz pusi mazāk nekā pērn — samazinājušies negadījumi arī ar nepilngadīgiem braucējiem un cietušo skaits nepārsniedz 23 jauniešus.

"Mūsu mērķis nav tikai atgādināt ceļu satiksmes noteikumus, bet iemācīt jauniešiem laikus pamanīt iespējamo apdraudējumu, izvērtēt situāciju un pieņemt drošāko lēmumu. Viena no biežākajām kļūdām, ko jaunieši pieļauj, pārvietojoties ar velosipēdu vai elektroskrejriteni, ir nepietiekama uzmanības pievēršana apkārt notiekošajam un pārlieku liela paļaušanās uz to, ka citi satiksmes dalībnieki viņus laikus pamanīs.

Bīstamas situācijas var rasties, piemēram, pēkšņi izbraucot uz brauktuves, klausoties mūziku austiņās, neievērojot drošu distanci vai nepielāgojot ātrumu konkrētajiem apstākļiem. Tikpat svarīgi ir ievērot obligātās prasības — jauniešiem vecumā no 10 līdz 17 gadiem patstāvīgai braukšanai ar velosipēdu nepieciešamas vadīšanas tiesības, bet ar elektroskrejriteni drīkst braukt no 14 gadu vecuma, ja ir atbilstošas vadīšanas tiesības un tas ir reģistrēts CSDD. Jāņem vērā, ka līdz 17 gadu vecumam, braucot ar abiem transportlīdzekļiem, obligāti jālieto aizsprādzēta aizsargķivere," uzsver biedrības "POLICISTU VELOBIEDRĪBA" valdes priekšsēdētājs Zintis Gailis.

Lai izglītotu bērnus par drošu pārvietošanos ar velosipēdu, uzvedības noteikumiem ceļu satiksmē un velosipēda tehnisko stāvokli, no 29. oktobra līdz 26. novembrim uz 30 skolām 11 Latvijas pilsētās ar speciāli veidotām nodarbībām dosies "BTA Velopatruļa skolās". Šajā projektā īpaša uzmanība tiks pievērsta ne vien dažādās sezonās aktuāliem riskiem, braucot ar velosipēdu un elektroskrejriteni, bet arī zināšanām, kuras skolēni varēs izmantot turpmākajā ikdienā, piemēram, kā ceļā uz skolu pamanīt iespējamo apdraudējumu, izvērtēt savas spējas un pieņemt pareizāko lēmumu, pirms radusies bīstama situācija.

Nodarbībās īpaša uzmanība tiks pievērsta arī bērnu un jauniešu risku pratībai, palīdzot labāk izprast ikdienas riskus, to iespējamās sekas un veidus, kā no tiem izvairīties. Izmantojot praktiskus, bērniem un jauniešiem saprotamus piemērus, piemēram, kritienu ar velosipēdu vai elektroskrejriteni, tiks skaidrots, kā viens negadījums var ietekmēt gan pašu un apkārtējo drošību un veselību, gan radīt materiālus zaudējumus. Nodarbību mērķis ir palīdzēt bērniem un jauniešiem attīstīt prasmi atpazīt riskus, pieņemt pārdomātus lēmumus un rīkoties atbildīgi dažādās ikdienas situācijās.

"Mācoties droši pārvietoties ar velosipēdu, jaunieši vienlaikus apgūst daudz plašāku prasmi — spēju atpazīt riskus un izvērtēt savas rīcības iespējamās sekas. Visaptveroša drošība nozīmē ne tikai zināt, kā izvairīties no negadījuma, bet arī saprast, kā rīkoties, ja tas tomēr noticis. Tāpēc "BTA Velopatruļas skolās" nodarbībās līdztekus satiksmes drošībai stiprināsim arī skolēnu risku un apdrošināšanas pratību, skaidrojot, kā darbojas apdrošināšana, kādus zaudējumus tā var palīdzēt segt un kāpēc ir svarīgi par savu drošību domāt laikus. Vēlamies, lai jaunieši saprastu, ka drošība ir savstarpēji saistītu lēmumu kopums, nevis tikai atsevišķu noteikumu ievērošana," skaidro BTA valdes locekle Evija Matveja.

Viņa papildina, ka "BTA Velopatruļas skolās" nodarbībās tiks sniegtas arī praktiskas zināšanas par velosipēdu un elektroskrejriteņu tehnisko uzturēšanu, apskatot svarīgākos aspektus, kas jānovērtē, lai pārliecinātos, ka braucamrīks ir drošs un uzticams.

Kopš 2024. gada projekta "BTA Velopatruļa skolās" mērogs audzis trīs reizes: iepriekš izglītojošas nodarbības tika īstenotas 10 skolās, savukārt šajā rudenī plānots apmeklēt kopumā 30 izglītības iestādes. Pirmās nodarbības paredzētas 29. oktobrī Talsu Kristīgajā vidusskolā, Talsu pamatskolā un Talsu 2. vidusskolā. Pēc tam projekta komanda dosies uz Rēzekni, Gulbeni, Dobeli, Kuldīgu, Siguldu, Jelgavu, Limbažiem, Jēkabpili, Daugavpili un Rīgu.

Šogad projekta "BTA Velopatruļa skolās" īstenošanu finansiāli atbalsta "Wiener Städtische Versicherungsverein", "Vienna Insurance Group" (VIG) galvenais akcionārs.