Pēc diviem gadiem par ceturtdaļu samazināsies ceļu būvniecībai pieejamais finansējums

Ceļu kvalitāte Latvijā ir viens no autovadītājiem sāpīgākajiem jautājumiem. Lai arī Latvijas Valsts ceļu ieskatā patlaban gandrīz 80% valsts galveno autoceļu un praktiski puse reģionālo autoceļu ir labā tehniska stāvoklī, situāciju varētu pasliktināt fakts, ka pēc diviem gadiem par ceturto daļu, visticamāk, samazināsies ceļu būvniecībai pieejamais finansējums. Tas tāpēc, ka šobrīd vairākus desmitus miljonus eiro ceļu būvei gūstam no Eiropas Atveseļošanās un noturības mehānisma, kas savu darbu beigs 2026. gadā. Kāda ir Latvijas autoceļu turpmākā nākotne, vairāk vēsta 360TV ziņu raidījums “Ziņneši”.

Valsts autoceļu tīkls pēdējos trīsdesmit gadus tiek uzturēts ar nepietiekamiem līdzekļiem. Lai arī risinājumi ceļu būvniecībai meklēti Eiropas naudā un alternatīvos finansējuma avotos, piemēram, caur publisko un privāto partnerību, kā tas ir Ķekavas apvedceļam, finansējums Latvijas Valsts ceļu ieskatā būtu jāsaglabā esošajā līmenī, lai situācija uz ceļiem nepasliktinātos. 

Ja kopējais līdzekļu apjoms valsts ceļu remontdarbiem un uzturēšanai samazināsies, ir jārēķinās, ka tagad labā stāvoklī esošo ceļu stāvoklis pasliktināsies, bet tie ceļi, kas patlaban ir apmierinošā stāvoklī, nonāks sliktā tehniskā stāvoklī un tos vairs nevarēs atjaunot ar lētākām tehnoloģijām. Tur būs nepieciešama pārbūvē, kas ir dārgākais no remontdarbiem. 

Pašlaik būtiska daļa no visas naudas, kas tiek ieguldīta ceļu būvniecībā, ir Eiropas Savienības Atveseļošanās un noturības mehānisma finansējums. Šogad tie ir nedaudz vairāk nekā 47 miljoni eiro, savukārt nākamgad iecerēts izmantot 39,5 miljonus eiro. 2026. gadā Atveseļošanās un noturības mehānisms savu darbu beidz. Faktiski ceļu būvei pieejamā nauda saruks par ceturto daļu.

Par Eiropas finansējumu ceļu būvniecībai nākamajā plānošanas periodā patlaban skaidrības nav. Taču Satiksmes ministrijā sola, ka bez ceļiem iedzīvotāji nepaliks. Tā teikt, ja izdomājām līdz šim, izdomāsim arī turpmāk. 

Šogad kopējais budžets Latvijas ceļiem ir 342,5 miljoni eiro, nākamgad tas nedaudz pieaugs, bet vēl pēc gada pēc pašreizējām prognozēm naudas būs krietni mazāk. Lai arī Satiksmes ministrijā skaidro, ka tiek strādāts pie veidiem, kā finansējumu nodrošināt un ceļus uzturēt vismaz pašreizējā stāvoklī, kopumā situācija neizskatās pārlieku optimistiska. 

Vairāk skaties video!