Sarunā ar AS "Longo Group" valdes priekšsēdētāju Edgaru Cērpu cenšamies izmērīt temperatūru Latvijas automašīnu tirgū un izprast, kur tas dodas. 

Vai runāšana par to, ka Latvijas iedzīvotājiem būtu jāatsakās no dīzeļu automašīnām un jāpāriet uz elektriskajām automašīnām vai hibrīdiem, ir rezultējusies pārmaiņās Latvijas auto pircēju izvēlēs?

E. Cērps: Nē, nav. Ja kaut kādas pārmaiņas vispār notiek, tad tās ir ļoti vāji pamanāmas.

Vai, jūsuprāt, šāds rezultāts ir materiālās rocības noteikts vai runa ir par skeptisku attieksmi pret cīņu pret klimata pārmaiņām?

Ne viens, ne otrs. Auto pircēji ir tādi paši pircēji kā jebkuri citi – viņus pirmkārt interesē preces cena un par šo cenu iegūstamo kvalitāšu attiecība. Ar ko braukt, kur vajadzēs nokļūt, cik par to būs jāsamaksā un cena nodokļu izteiksmē – pircēju izvēli visvairāk ietekmē šie faktori. Papildus tam, varētu piekrist, ka vairumam iedzīvotāju materiālā rocība nav gluži tāda, lai pirktu jaunas, dārgas automašīnas, īpaši elektriskās, kas ir būtiski dārgākas.

Par klimata aspektiem runājot – Baltijā pirkto jauno automašīnu ogļskābās gāzes izmeši ir vieni no augstākajiem Eiropā. Igaunija šajā ziņā ir čempione, bet arī Latvija tālu neatpaliek – ir ap trešo ceturto vietu. Vai zināt kāpēc? Tāpēc, ka pircēji izvēlas apvidus automašīnas ar lieliem dīzeļa dzinējiem. Un kāpēc tā dara?