Atšķirībā no agrākiem laikiem, kad samērā bieži tika publiskoti sabiedriskās domas aptauju rezultāti par ministru darba vērtējumu, pēdējā laikā tādus redzam ļoti reti. 

Netieši signāli gan liecina, ka politiķiem šie dati ir zināmi, un tas arī nav nekāds pārsteigums, ka lejasgalā ir izglītības un zinātnes ministre Anda Čakša un satiksmes ministrs Kaspars Briškens. Par Čakšu varētu teikt, ka zemo reitingu viņa daļēji saņēmusi mantojumā ar amatu, bet Briškens ir īpašs gadījums. Ar enerģiju pārpildīts, vienmēr kaut ko stāstīt un rosināt gatavs, viņš lēkā no vienas tēmas pie otras, nevis sakārtojot un atrisinot, bet radot vēl lielāku haosu un neapmierinātību. Simbols viņa darbībai, protams, ir nelaimīgais "Rail Baltica" projekts, ar kuru viņš bijis saistīts vēl ilgus gadus pirms nākšanas politikā. "Ilggadējs "Rail Baltica" līderis Kaspars Briškens pievienojas "Progresīvajiem"," tā pirms 14. Saeimas vēlēšanām viņu skaļi pieteica partija, lai gan tagad šo "līderību" vairs kaut kā negrib atcerēties. Toties Briškens nolēmis, ka var atrisināt citu sāpīgu problēmu – autoavārijas uz ceļiem. Tas jau būtu apsveicami, ja ministrija nāktu klajā ar izvērstu programmu, ko darīt, diemžēl plānā ir tikai viens punkts – sodu palielināšana.