Vanšu tilta pilnīga slēgšana radīs 252 miljonu eiro izmaksas gadā

Pilnībā slēdzot Vanšu tiltu, papildu izmaksas iedzīvotājiem un uzņēmumiem gada laikā varētu sasniegt aptuveni 252 miljonus eiro, aprēķinājusi Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera.

LTRK valdes priekšsēdētāja Katrīna Zariņa atzīmē, ka vairākas nevalstiskās organizācijas, tostarp LTRK, ir veikušas indikatīvus aprēķinus, izmantojot "Latvijas valsts ceļu" metodiku. Tie liecina – ja Vanšu tilts tiktu pilnībā slēgts, papildu izmaksas iedzīvotājiem un uzņēmumiem 365 dienu laikā varētu sasniegt aptuveni 252 miljonus eiro jeb aptuveni 690 000 eiro katru dienu. Aprēķini balstīti uz aplēsēm, ka tiltu diennaktī izmanto aptuveni 50 000 transportlīdzekļu, bet tilta slēgšanas gadījumā, izmantojot alternatīvus maršrutus, katra transportlīdzekļa papildu braukšanas laiks būs aptuveni 22 minūtes abos virzienos, un papildu nobraucamais attālums būs aptuveni trīs kilometri.

Viņa informē, ka tilta slēgšana nozīmētu garākus maršrutus, ilgāku laiku ceļā un papildu slodzi pārējiem Daugavas tiltiem un pilsētas ielām. Tas ietekmētu cilvēku nokļūšanu darbā, uzņēmumu loģistiku, piegādes un ikdienas uzņēmējdarbību, kā arī Rīgas pieejamību pilsētas viesiem un tūristiem. Īpaši svarīgi tas varētu būt laikā, kad pilsētā notiek lieli kultūras, sporta un biznesa pasākumi, kas pulcē gan Latvijas iedzīvotājus, gan ārvalstu viesus. Sarežģītāka pārvietošanās pilsētā var ietekmēt ne tikai pasākumu apmeklētāju nokļūšanu galamērķī, bet arī viesnīcu, ēdināšanas, tirdzniecības un citu ar viesu apkalpošanu saistīto uzņēmumu darbību.

Patlaban svarīgākais ir nevis izvēlēties vienu risinājumu un pēc tam mēģināt pielāgoties tā sekām, bet pirms būvdarbu sākuma rūpīgi salīdzināt visas iespējas transporta plūsmas organizēšanai tilta remonta laikā. Tas nozīmē izvērtēt būvdarbu organizēšanu pa posmiem, iespēju saglabāt vismaz daļēju satiksmi pār tiltu, pagaidu tilta izbūvi un citus risinājumus. Katram scenārijam jāvērtē ne tikai būvniecības izmaksas, bet arī tā ietekme uz satiksmi, uzņēmējdarbību, tūrismu un kopējo ekonomisko aktivitāti, min Zariņa. Viņa norāda, ka viens no apspriestajiem risinājumiem ir pagaidu tilts, kura izmaksas varētu būt aptuveni 20 miljoni eiro. Pat ja tas būtu nepieciešams tikai astoņiem līdz desmit mēnešiem, šāds ieguldījums būtu jāvērtē kontekstā ar zaudējumiem, ko varētu radīt pilnīga Vanšu tilta slēgšana. Vienlaikus LTRK ieskatā līdztekus pagaidu tilta izbūvei jāizvērtē arī citi risinājumi, kas ļautu pēc iespējas saglabāt satiksmi pār esošo tiltu, proti, būvdarbu organizēšanu pa posmiem.