"airBaltic" plāno atlaist aptuveni 100 pilotus un 200 stjuartus

Latvijas nacionālā aviokompānija "airBaltic" plāno atlaist aptuveni 100 patlaban vēl strādājošu pilotu un aptuveni 200 stjuartu, informē Latvijas Aviācijas arodbiedrībā (LAA).

LAA norāda, ka no sestdienas, 31. oktobra, "airBaltic" piloti un stjuarti sāks saņemt informāciju par to, vai saglabās darbu. Visas stjuartu darba vietas paredzēts samazināt Rīgas bāzē. Minētais darbinieku skaits neietver apkalpes locekļus, kuri kopš kolektīvās atlaišanas procesa sākuma uzņēmumu jau atstājuši brīvprātīgi.

Arodbiedrība apgalvo, ka "airBaltic" darbinieku atlasei izmanto uzņēmuma iekšējos pilotu un stjuartu darba novērtēšanas sarakstus un metodiku, kas ar arodbiedrībām nav saskaņota.

LAA informē, ka 27. oktobrī "airBaltic" pilotiem paziņoja, ka, uzņēmuma flotei sarūkot līdz 36 lidmašīnām, darbu saglabās aptuveni četri no pieciem pilotiem. Savukārt stjuartiem tajā pašā dienā paziņots, ka darbu saglabās aptuveni trīs no četriem. Sarakstus, pēc kuriem noteiks atlaižamos darbiniekus, paredzēts fiksēt 28. oktobrī.

Arodbiedrība norāda, ka uzņēmums darbiniekiem paziņojis, ka kritēriji noteikti pēc diskusijām ar arodbiedrībām. LAA savukārt uzsver, ka diskusijās apspriesta atsevišķu uzņēmuma sākotnēji piedāvāto kritēriju izslēgšana, bet konsultācijas par galīgajiem kritērijiem, to svaru un piemērošanas metodiku neesot notikušas.

LAA valdes priekšsēdētāja Dace Kavasa norāda, ka arodbiedrība aicina uzņēmumu neizmantot kritērijus, kuros, pēc tās vērtējuma, ir neobjektīvi elementi, un vienoties ar darbinieku pārstāvjiem par atlaišanas nosacījumiem pirms to piemērošanas.

Arodbiedrība arī vērš uzmanību, ka daļa pilotu, kuri vairs nebūs tieši "airBaltic" darbinieki, turpinās strādāt aviokompānijas vajadzībām. LAA, atsaucoties uz ASV bankrota tiesvedības jeb "Chapter 11" dokumentiem, norāda, ka 60 līdz 80 pilotus paredzēts pārcelt darbā ar Šveices aģentūras līgumiem.

Tāpat arodbiedrība norāda, ka lidmašīnas, kas nosūtītas uz Belgradu, turpina apkalpot ar Serbijas pagaidu darba aģentūras starpniecību nolīgti stjuarti. Vienlaikus "airBaltic" stjuartiem ar darba līgumiem Latvijā draud atlaišana. Pēc LAA aplēsēm, 2026. gadā runa varētu būt par līdz 30 šādām darba vietām.

LAA ieskatā, jautājumus rada arī pilotu vērtēšanas kārtība. Kapteiņi un otrie piloti tiek vērtēti atsevišķi, tādēļ otrais pilots, kurš nesen paaugstināts par kapteini, var nonākt kapteiņu saraksta beigās un tikt atlaists, bet iespēja atgriezties otrā pilota amatā netiek piedāvāta.

Savukārt stjuarti tiek vērtēti atsevišķi pa bāzēm un amatiem. Arodbiedrība norāda, ka Tallinas un Viļņas bāzēs stjuartu skaita samazināšana nav plānota, kamēr visas stjuartu darba vietas paredzēts samazināt Rīgas bāzē.

LAA arī norāda, ka darbiniekiem, kuriem paredzēta atlaišana, tiks piedāvāts vai nu noslēgt vienošanos par darba tiesisko attiecību izbeigšanu, tādējādi iegūstot prioritāti darba intervijai, kad "airBaltic" atsāks darbinieku pieņemšanu, vai arī saņemt darba devēja uzteikumu. Prioritāti atkārtotai pieņemšanai darbā nav paredzēts piedāvāt tiem darbiniekiem, kuri saņems darba devēja uzteikumu.

Arodbiedrība aicina "airBaltic" apturēt darbinieku vērtēšanu, atsākt konsultācijas, rakstiski iesniegt pilnus atlases kritērijus un metodiku, kā arī piedāvāt vienādas iespējas nākotnē atgriezties darbā visiem atlaistajiem darbiniekiem.

Konsultācijas par pilotu un stjuartu kolektīvo atlaišanu sākās šogad 3. septembrī, bet paziņojumu Latvijas un Igaunijas nodarbinātības iestādēm uzņēmums iesniedza 29. septembrī. LAA norāda, ka konsultācijas par pilotiem un stjuartiem tika pārtrauktas 14. oktobrī. Individuālās sarunas ar darbiniekiem paredzēts sākt 31. oktobrī.